Author Archives: Hai Minh

車には軽自動車と普通自動車があることは皆さんご存知でしょう。 見分ける方法の 1 つは、車のナンバープレート番号を見ることです。 軽自動車は黄色のナンバープレート、普通車は白色のナンバープレートです。 しかし、最近では軽自動車でも白いナンバープレートが装着される場合があります。 街中を見渡しても、軽自動車なのに白いナンバープレートを付けた車を見かけたことがあるかもしれません。 このあたりを見てもわかるように、いつの間にか軽自動車にも白ナンバープレートが装着されるようになりました。 そこで今回は、軽自動車の白ナンバープレート化による影響についてご紹介します。 carsviewjp.com では白ナンバーが似合う軽自動車も紹介しますので、白ナンバーの取得を検討している方はぜひ参考にしてみてください。 白 ナンバー が 似合う 軽 自動車7選 まずは白ナンバープレートが似合う軽自動車をご紹介します。 白いナンバープレートが似合う軽自動車の特徴は、軽自動車らしからぬデザインにあります。 白いナンバープレートをつけることで、普通車なのか軽自動車なのか見分けがつきにくくなります。 黄色ナンバーをできるだけ避けたい方はぜひ参考にしてください。 1.ホンダ N-BOX 軽自動車の中でも最適なモデルです。 最近では街中で見かける機会も増えてきました。 車に詳しい人なら軽自動車だと認識しますが、あまり詳しくない人は普通車と間違えてしまうかもしれません。 普通車と同様の外観デザインをしているのが特徴です。 普通車と軽自動車で運賃が異なる場合、誤解が生じる可能性があるので注意しましょう。 2.ダイハツ タントカスタム この車種も白ナンバーの人が多いですね。 タントカスタムは普通車と同じくらいカッコいいです。 白いナンバープレートによく映える、クールな外観デザインです。 普通車と同じ感覚で運転できるのでストレスを感じません。 実用性にも優れており、幅広い年齢層に人気の車種です。 3.ダイハツタフト この車種も白ナンバープレートの軽自動車になります。 この車は白いナンバープレートを持っており、よくコンパクトSUVと間違われます。 SUVのような走破性でデビュー以来人気を博しています。 カスタマイズすることで走行性能をさらに向上させることができます。 室内環境もかなり充実しているので、幅広いシーンで活躍してくれそうです。 4.スズキ ハスラー 白ナンバープレートの王様とも言える車種です。 おしゃれでかわいいデザインなので、男女問わず幅広い年齢層に人気です。 白いナンバープレートを付けると普通車と見間違うほどの存在感を放ちます。 スタイリッシュなのは外観だけではありません。 内装など細部にもこだわり、見ても乗っても楽しいクルマとなっております。 5.スズキ ジムニー この車は普通車なのか軽自動車なのか見分けるのが難しいです。 本来なら軽自動車だろう。 しかし、少しカスタマイズするだけで、普通車以上の走行性能に進化できる車種です。 そのため、幅広い年齢層に愛されるクルマとなっている。 山道や岩だらけの道を走るのに最適な車です。 […]

車の購入は重要な決断ですが、後悔する可能性もあります。 しかし、車を買ったらすぐに新車を買えるわけではありません。 この記事では、carsviewjp.com が買っ て 後悔 した 車 ランキングをまとめました。 失敗せずに素敵なカーライフをお楽しみいただくための車選びに役立つ情報を提供いたします。 買っ て 後悔 した 車 ランキング TOP 5: 1. トヨタ | プリウスPHV 1.1 特徴 プリウスPHVは、外部電源から充電できるプラグインハイブリッド車です。 バッテリーの充電量が少なくなると、エンジンとモーターを併用して車両を駆動します。 エンジンで発電し、減速時には走行用モーターが発電機として機能してバッテリーを充電します。 1.2 購入しない理由 プリウスPHVの充電には専用コンセントの設置が必要で、10万円以上の費用がかかることもあります。 また、マンションやご自宅の環境によっては工事が制限される場合がございます。 ガソリンを長期間放置すると劣化する可能性が高くなります。 車両価格が高く初期費用も高額なため、あまり車に乗らない人にとってはトータルコストが安くならない可能性があります。 2. トヨタ｜アクア 2.1 特徴 アクアの最大の魅力は軽量ボディとハイブリッドシステムによる高い環境性能です。 車重を1100kg以下に抑えることで、優れた燃費性能を実現しました。 スポーティな走行でも25km/L以上の燃費が期待でき、燃費を重視すれば30km/L以上の走行も可能です。 また、アクアはトヨタBプラットフォームと呼ばれるシャシーを採用しており、駆動用バッテリーを後部座席の下に配置することで車両重量の増加を最小限に抑えている。 2.2 購入しない理由 アクアユーザーの中には室内の高さや広さに不満を抱く人もおり、実用性に欠けるという意見もある。 また、寒冷地や冬季にはパフォーマンスが低下することも報告されています。 また、ユーザーの中には直進安定性に不安を感じる人もいるようです。 さらに走行時のパワー不足も指摘されている。 3. トヨタ｜ヴェルファイア 3.1 特徴 ヴェルファイアはトヨタが販売するミニバンで、アルファードの兄弟車として知られています。 名前は「Velvet」と「Fire」を組み合わせたもので、「静かな情熱」を意味します。 ヴェルファイアは高級感や大人の印象を与えるアルファードとはまた違った、かっこよさが魅力の車種です。 その個性はエクステリアやインテリアにも表現されています。 […]

スズキ クロスビーに惹かれるかもしれませんが、ネットで情報を調べると「残念」という言葉が出てきて不安になりますよね。 車は大きな買い物ですから、できるだけ後悔したくないと思うのは当然です。 後悔のない楽しいカーライフを送るためには、車選びの際にメリットだけでなくデメリットもしっかり確認し、満足できるかを判断する必要があります。 ここでは、carsviewjp.com がクロスビーを購入後に後悔する可能性のあるデメリットや、クロスビーがどんな人に向いているのかを紹介します。 購入時にクロスビー 後悔と感じる3つのポイント クロスビーに限らず、どの車にもデメリットはあります。 車を選ぶときのポイントは、それが許容範囲内かどうか、メリットがデメリットを上回るかどうかです。 個性的なデザインのクロスオーバーモデルであるクロスビーの、後悔してしまうかもしれないデメリットを見ていきましょう。 1. 車中泊には不向き クロスビーは、広々としたワゴンとSUVを組み合わせた、日常生活からアウトドアレジャーまで幅広いシーンで活躍する新ジャンルモデルです。 撥水シートや汚れに強いラゲッジフロア、取り外して洗えるラゲッジアンダーボックスなど、アウトドアシーンに嬉しい機能も備えています。 さらに、175/60R16の大径タイヤを装着し、最低地上高も180mmと十分なロードクリアランスを確保しており、悪路走破性も備えているため、キャンプ等にも適したモデルといえるだろう。 。 ない。 そのため車中泊に適しているという印象を持たれがちだが、クロスビーは車中泊に最適なモデルではない。 完全にフラットにしたとしても段差ができるので車中泊はできませんが、クッションなどで段差を埋める工夫が必要です。 最近では軽自動車でも車中泊に特化したモデルもあるので、車中泊に最適だと思っていると違和感を感じるかもしれません。 2.「ハスラー」でも良かったような気がします。 クロスビーは「ハスラーの普通車版」とも称され、エクステリアデザインは独特の涙目ヘッドランプデザインや独特のスクエアシルエットなど、スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」に似た印象を持つ。 となってしまった。 ハスラーの4WD車はスノーモードやスタック時の脱出性能を高める「グリップコントロール」などの機能を備え、軽自動車の中でも確かな走行性能を誇ります。 また、室内長は2,215mm、室内幅は1,330mm、室内高は1,270mmと広々とした空間となっている。 一方、クロスビーの室内長は2,175mm、室内幅は1,355mm、室内高は1,280mm。 ハスラーの方が室内長が長いので、居住空間の点ではクロスビーのアドバンテージはあまりありません。 そのため、エンジンのパワーを特に必要としない人や、5人乗りをする機会がほとんどない人にとっては、ハスラーで十分かもしれないと後悔してしまうかもしれない。 3. 燃費がライバル車に比べてあまり良くない クロスビーと競合する5ナンバーサイズのコンパクトSUVとしては、トヨタ『ライズ』やダイハツ『ロッキー』（トヨタとダイハツの共同開発車）などが挙げられる。 減速時に発生するエネルギーを利用して発電し、加速時にモーターでエンジンをアシストすることで低燃費に貢献するマイルドハイブリッドシステムをクロスビー全車に搭載。 そのため、クロスビーの燃費は2WD車で18.2km/L、4WD車で17.0km/L（いずれもWLTCモード）と、それほど悪くない。 しかし、ライバルのライズ/ロッキーは2021年11月に一部改良を加えたシリーズハイブリッドモデルを追加し、2WD車で28.0km/L（WLTCモード）という高水準の燃費を達成した。 その結果、ライバル車の燃費を比較した場合、クロスビーは後塵を拝し、「燃費が悪い」という印象が強くなったと言える。 クロスビーに乗って後悔しない人ってどんな人でしょうか？ クロスビーは、個性的で個性的なデザインと豊富なボディカラーで個性を表現できるクロスオーバーモデルに乗りたい人のためのモデルです。 軽自動車のハスラーには惹かれるけど、5人乗りなので普通車は嫌だという人にもおすすめです。 冬に雪が降る地域にお住まいの方や、悪路を運転する機会はあるけど大型SUVを積むのは不安という方にもおすすめです。

ハスラーはスズキが開発した人気の軽自動車です。 ジムニーをモデルに開発されており、スタイリッシュなモデルでもあります。 かわいいものからかっこいいものまで多彩なカラーバリエーションがあり、ボディカラーごとに印象が異なります。 ボディカラーによって可愛らしさもカッコよさも表現できるため、年齢や性別を問わず幅広い層に愛される車種です。 ハスラーにはたくさんの魅力があるが、どこが残念なのだろうか。 どんなに魅力的な車でも、後悔する部分は必ずあります。 ハスラーは人によって合う合わないがある車です。 後悔する部分を事前にチェックしておくことで、この車がどのような人に向いているかを確認することができます。 Carsviewjp.comで後悔をチェックして、満足のいく車に乗ってください。 1. ハスラーを買って後悔したハスラー 買っ て 後悔 まず、乗り心地に関してハスラーの残念な点を挙げたい。 ハスラーは軽自動車なので、乗り心地に関しては残念な点がいくつかあります。 軽自動車特有の内容も含まれておりますので、ご購入前に必ずご確認ください。 1.1 階段の突き上げがひどい。 ハスラーの乗り心地で最も重要なのはアップストロークです。 砂利道や駐車場に入る時の段差ではかなりの揺れを感じます。 道路が整備されなければ、混乱は長期間続く可能性がある。 悪路にも強いハスラーですが、乗り心地についてはあまり考慮されていないように思えます。 公道を走行する場合、路面が凹んでしまう場合がございます。 この場合、ライダーは予期せぬ推力が来るのでかなり驚かれることになる。 走行している場所にもよりますが、突然車が突き上げられる場合もあるので注意が必要です。 1.2 エンジン音が気になる 軽自動車特有ですが、ハスラーもエンジン音はかなり気になります。 特に次のような場合にはエンジン騒音が気になります。 高速道路で合流するとき アクセルをしっかり踏むと 静かな道路を走行する場合 このような場所ではエンジン音が気になる場合があるので注意してください。 エンジン音の大きさは室内の乗り心地に大きく影響します。 「静粛性に優れた静かな車に乗りたい」という人もいるでしょう。 そういう人にとっては、エンジン音はかなりうるさく感じてしまうでしょう。 この点は試乗時に確認できるので、ぜひチェックしてみてください。 1.3 カーブ時の横揺れが激しい ハスラーのカーブ時の乗り心地はかなり激しい。 走行速度にもよりますが、かなり減速しないと横揺れが気になります。 それはハスラーの魅力でもある車高の高さによるもの。 軽自動車の中ではジムニーと同じく車高が高いです。 車高が高いと、車高が低い車に比べて遠心力が大きくなります。 車の重心も高くなり、カーブを曲がるときにふらつきやすくなります。 カーブを作成するときにローリングすると、次のような影響が生じる可能性もあります。 車酔い 車内でバランスを崩して怪我（打撲・擦り傷）を負った場合 荷物がバラバラになる このような影響が出る可能性がありますので、ご注意ください。 カーブを曲がるときは、速度を落として適切に運転する必要があります。 1.4 スタッドレスタイヤでロードノイズが気になる。 次回はスタッドレスタイヤによるロードノイズについての記事です。 […]

レクサスというと年配の人が乗るというイメージを持っている人も多いかもしれません。 レクサスは非常に高価な車をラインナップしており、若い世代には手が届きにくい。 しかし、若者がレクサス車を街中で運転しているのを見たことがある人もいると思います。 若いのにレクサスを運転できるのか疑問に思う人も多いと思います。 こんな時、レクサスに乗っている人はどんな気持ちなのか気になる人も多いのではないでしょうか。 レクサスに乗る若い世代はどのような意識を持っているのでしょうか？ また、どうすれば若い世代がレクサスに乗れるのか気になる方も多いと思います。 今回 carsviewjp.com ではこの2つを紹介します。 この記事を読むことで、気になるレクサスを購入する勇気が湧いてきますので、ぜひ最後まで読んでみてください。 レクサス 乗っ てる 男の4つの特徴: まずはレクサスに乗っている男の人柄を紹介したいと思います。 私の意見も交えて紹介していきます。 1. 車の世話をする 1つ目の性格的特徴は、車を大切にする人が多いということです。 レクサスに乗る若者のほとんどは車好きです。 レクサスを購入した人には以下のような特徴があります。 レクサスのエクステリアに惚れ込んだ方 販売店の対応に感動した方 レクサスに長年憧れてきた人たち レクサス車を買う人はこういう人たちです。 レクサスはデザインやサービスに惚れ込んで購入するケースが多く、購入後も車を大切に扱う人がほとんどです。 毎日洗車をして車体をメンテナンスしている人も多いでしょう。 車を大切にするということなので、若い人ほどレクサスの車を大事にする傾向があります。 2. 車が高価であればあるほど、より多くの人が車に親切になります。 同じレクサスでも、車の価格帯は大きく異なります。 400万円程度で購入できる車種もあれば、1,000万円を超える車も多数あります。 どの車にも魅力はありますが、価格帯が高くなればなるほど、優しい性格を持った車になる可能性が高くなります。 高い車を買う人は比較的年齢層が高い人です。 だからこそ大人の余裕を感じるのだと思います。 3.見栄っ張り 次に多くの人が披露しているコンテンツです。 優しい人や車が好きな人が多い反面、見栄っ張りな人も多いです。 「レクサスに乗っててカッコいい！！」 「うちのレクサスが一番カッコいいよ。」 そう感じているレクサスオーナーは多いのではないでしょうか。 レクサスを買うなら見た目がカッコいいだけだと思っている人たちです。 これは特に若者の間でよく見られます。 このような人は危険運転を繰り返すことが多いので注意が必要です。 4. 旧型ドライバーは自己中心的 次に紹介する性格の特徴は、旧型レクサスに乗っている人は自己中心的であるということです。 一般の中古車販売店でレクサスの旧車を購入された方を対象とした内容です。 レクサスディーラーではそこまで古い車両を販売することはほとんどありません。 あまりにも古いモデルの車は認定中古車として販売できないという決まりがあるからです。 そのため、購入したい場合は一般の中古車店でしか購入することができません。 一般の中古車店ではレクサス車は総じて安く販売されています。 これらの車を購入して自信を得て、わがままな運転を繰り返す若者も少なくありません。 自分のことだけを考えて周りのことを考えなくなってしまうので注意が必要です。 […]

このような後悔をしないためにも、購入前にカングーの情報をしっかりと調べることが大切です。 カングーはフランスのメーカーで、フランスでは商用車として使われることが多いですが、日本ではファミリーカーとして使っている人も多いです。 パリの街並みをイメージした可愛らしいデザインなので、カングーを乗り続ける人もいるほど人気があります。 しかし、カングーについて調べてみると、確かに「後悔する」「買わないほうがいい」といった記事があります。では、カングーを買って後悔する人の特徴や、逆にカングーを買って後悔する人の特徴について carsviewjp.com が解説していきます。 、買うのがおすすめな人の特徴。 カングー 後悔-  購入後の5つの失敗例 カングーを買って後悔する5つのポイントを紹介します。 1.外車のような高級感がない。 カングーはフランス車なので、自然に似合うスタイリッシュな外観ですが、高級感があるとは言えません。 外国車はどれもカッコいいですが、カングーはレトロな雰囲気がおしゃれで、高級感を求める人にとってはすぐに飽きてしまいます。 特にハイテクでかっこいい車に憧れる若者が多く、ファミリー層やスタイリッシュに乗りたい女性に人気です。 内部構造は至ってシンプル。 フランスでは郵便配達員や花屋が使う商用車なので、内装には高級感はありません。 単純に外車＝高級車と考えないでください。 2. 安全性能が期待できない カングーには日本車のような安全装備はありません。 日本車に多く搭載されている機能です。 衝突被害軽減ブレーキ ペダルの踏み間違い時のサポートブレーキ 駐車支援システム 衝突回避支援システム そういった機能は付いておりませんので、安全性能を求める方にはお勧めできません。 サポートが充実した車に乗っている人は注意してください。 3. ブレーキ鳴きやブレーキダストに不満がある 欧州車はブレーキダストが多く、ホイールがすぐに汚れて黒くなります。 欧州車はブレーキパッドやブレーキローターが摩耗しやすい構造となっており、制動力が高いためです。 ホイールはすぐに黒くなってしまいますので、気になる場合はこまめに洗ってください。 また、ブレーキダストが多くなるとブレーキノイズが大きくなるというデメリットもあります。 「キーキー」というブレーキ異音はカングーにとって異常な音であり、故障ではありません。 自転車と同様にブレーキダストだけでなく、サビもブレーキ鳴きの原因となります。 特に雨の後は錆びやすいので異音が発生しやすくなります。 完全に対処することは不可能なので、カングーに乗る場合は多少のブレーキ鳴きは覚悟しておいたほうが良いでしょう。 4. 引き戸は重い カングーの後部座席はスライドドアですが、かなり重いです。 最初は思ったより重いので、子供やお年寄りには開けるのが難しい人もいるかもしれません。 また、ドアを閉める際、力を入れすぎて手を挟む恐れがありますのでご注意ください。 国産車も自動ドアが増えてきており、慣れている人にとってはマイナスポイントに感じるかもしれません。 5. エアコンの調子が悪い カングーに乗っている人の多くはエアコンの効き具合を気にしています。 夏に温度を最高まで下げてもエアコンが効かないと嘆く人がいます。 実は、車内が涼しくない最大の原因は、エアコンをつけると外気取り入れモードになるからです。 外気導入モードでは換気は行われますが、外気が暑いと車内が冷えにくくなります。 エアコンの吹き出し口が前席にしかないため、前席と後席では温度差があり、温度調整がかなり難しいです。 後部座席に人を乗せることが多い方はご注意ください。 どのような人におすすめしますか？ ここまで、私が買って後悔したカングーの実例や悪いイメージをお伝えしてきました。 しかし、逆にカングーを購入するのはどんな人におすすめなのでしょうか？ […]

ムーヴ キャンバスはダイハツ工業が開発した軽乗用車です。 軽ハイトワゴンという位置づけで、子育て世代や若い世代に人気がある。 また、かわいいデザインなので女性からの支持率も非常に高いです。 ダイハツのムーヴキャンバスですが、どのボディカラーが一番人気なのでしょうか？ 可愛いデザインなのでボディカラーを変えるだけでかなり雰囲気が変わります。 できるだけ人気のカラーを選ぶことで、購入後の満足度や販売時のリセールバリューが大きく変わります。 購入後のことを考えてcarsviewjp.comでも紹介していきます。 現在ムーヴキャンバスのボディカラーに悩んでいる方はぜひ参考にしてみてください。 ムーヴ キャンバス おばさんの人気5色: まずはムーヴキャンバスの人気カラーをご紹介します。 できるだけ高いボディカラーを選ぶことで、リセールバリューも高くなる傾向にあります。 1.パールホワイトIII 安定のホワイトカラーはムーヴキャンバスの一番人気カラーとなっております。 ムーヴキャンバスのホワイトカラーは男性にも女性にも似合うデザインです。 そのため、ファミリーカーとしてもご利用いただけます。 ボディカラーが女性的なものになると男性は乗りにくくなってしまいます。 軽ハイトワゴンとして開発されたため実用性も高い。 ファミリーカーとして使えるシーンも多く、とても魅力的な車です。 こちらは21,600円の有料カラーです。 2.パールホワイトⅢ×ナチュラルベージュメタリック こちらはツートンカラーになります。 ツートンカラーの中でも最も人気があり、可愛らしさが倍増するボディカラーです。 女性にぴったりなデザインなので、若い人を中心に人気が高い傾向にあります。 黄砂などの汚れが目立ちにくいので、お手入れが簡単なのもメリットです。 ただしツートンカラーなので64,800円となります。 3. パールホワイトⅢ×ファインミントメタリック ムーヴキャンバスのCMにも登場しているイメージカラーです。 CMを見て一目惚れして購入する人も多いようです。 ファインミントは青空の下でのドライブに最適なボディカラーです。 若々しく爽やかな印象で、運転するのが楽しくなりそうです。 また、海岸沿いのドライブもなかなか楽しそうです。 こちらのカラーは有料64,800円となりますので、必ず事前にご確認ください。 4.プラムブラウンクリスタルマイカ こちらは可愛いというよりは落ち着いた雰囲気です。 ボディカラーは若い人よりも30代以上の方に似合うデザインとなっております。 大人っぽいムーヴキャンバスに乗りたい方におすすめです。 可愛らしいデザインを残しつつ、大人っぽさを表現した非常にバランスの良いボディカーとなっております。 こちらは21,600円の有料カラーです。 5. ナチュラルベージュマイカメタリック 男女問わず誰にでも似合うボディカラーです。 きれいな状態を保ちやすいのが魅力です。 花粉や黄砂が目立ちにくいので定期的な洗車の必要がありません。 また、可愛いだけではなく、かっこよさも感じられます。 ただし、色褪せが懸念されるため、ボディメンテナンスは必須です。 色褪せにより再販価値が下がる可能性がありますのでご注意ください。 【エクステリア】ダイハツムーヴキャンパスの不人気カラー： 次に不人気カラーを紹介します。 人気のない色を選んでしまうと購入を後悔したり、リセールバリューが低くなったりする可能性があるので注意しましょう。 また、購入したボディカラーによっては後悔してしまうボディカラーもあります。 高いお金を払って車を買ったのに、後悔して車が嫌いになってしまうかもしれません。 […]

三菱の2代目パジェロミニ（H53A/H58A型）は、気軽に楽しめるオールラウンドミニをコンセプトに開発されました。 デザインはパジェロスタイルを踏襲しており、異形ヘッドランプの採用により、より洗練されたスポーティなスタイルとなっています。 2代目パジェロミニにはどのような欠点があるのでしょうか？Carsviewjp.com の詳細については、読み続けてください。 パジェロ ミニ 弱点 とは何ですか？ 1. 燃費が悪い 私が乗っていたパジェロミニは本当に初期型のパジェロミニで、平均燃費は10km/L程度でした。 もちろん後継モデルの方が燃費は良くなりますが、古い車であることは間違いないので大差は無いでしょう。 その最大の理由は「重い」ということでした。 パジェロミニは非力なエンジンを搭載した軽自動車ですが、4WDシステムとボディサイズのせいで車重が1000kg近くあります。 現在販売されている軽自動車の重量が650～850kg程度であることを考えると、パジェロミニがいかに重いかが分かるだろう。 重量があるため、燃費は必然的に悪くなります。 今のような燃費を考えて車が作られていない時代の車なので、どうしても燃費が悪くなってしまいます。 したがって、ある程度の燃費の悪さは覚悟しておいた方が良いでしょう。 2. スピードが出ない パジェロミニの欠点の一つは、スピードが出ないことです。 前述したようにパジェロミニは重い車なので、重くなるとスピードを出すのが難しくなります。 パジェロミニで高速道路を走っていると、時速80km程度でもエンジン音がかなりうるさかった。 つまり、それだけエンジンを回転させる必要があるということです。 また、パジェロミニは四角い形状なので横風の影響を受けやすいです。 スピードを出しすぎると横風に巻き込まれそうなのでかなり怖かったです。 普通に走っていれば横風を受けることはありませんが、高速道路でスピードを出したい場合は注意してください。 3. ジムニーに比べると悪路走破性は劣ります。 パジェロはジムニーに比べて悪路走破性が劣ります。 と言うより、ジムニーの悪路走破性が優秀すぎる。 パジェロミニは軽SUVなのでジムニーと比較されることも多いですが、オフロード性能だけで見ればジムニーの方が圧倒的に優れています。 そもそも比較の対象になることがすごい。 一方、パジェロミニは切り替え式4WDシステムを採用しており、悪路でも走破性はまずまず。 ジムニーほどではありませんが、日常生活には十分すぎるほどです。 三菱2代目パジェロミニは3ドアで乗り降りは不便ですか？ 2代目三菱パジェロミニは前後席に2名、計4名が乗車できますが、片側1ドアの3ドア車です。 そのため、後部座席に乗り降りする際には、前部座席を前方にスライドさせる必要があります。 前席に人がいる場合、後部座席の人が乗り降りするたびに、前席の人も乗り降りしなければなりません。 この点は不便に感じます。 しかし、2代目パジェロミニは前後席ドアを共用することでコンパクトなボディを実現しました。 両側に 2 つのドアがある場合、車両の全長はそれに応じて増加します。 車の乗り降りが多少不便であっても、初心者やコンパクトカーが好きな人にとっては大きなメリットとなるでしょう。 今回は2代目三菱パジェロミニの欠点について紹介しました。 2代目パジェロミニは、先代である初代パジェロミニに比べてサイズが大きくなりましたが、室内空間も広く快適になりました。 ラゲッジルームも狭いですが、日常使いには十分な広さがあり、シートアレンジで拡張も可能なので、多くの人にとって使いやすい車と言えます。