アバルト 595 後悔: この車の嫌いなところ 5 つ

アバルト 595 後悔

アバルト595の高い走行性能と魅力に惹かれるユーザーは多いが、その一方で故障のリスクも無視できない。 特に、DuaLogic オートマチック トランスミッションは故障しやすいことが知られています。

このトランスミッションに不具合が生じると、特定のギアに変速できなくなったり、最悪の場合、車両が自走できなくなったりする可能性があります。 修理にはトランスミッションの交換が必要になることが多く、費用は数十万円かかると言われています。

また、輸入部品のため修理期間が延長される場合があり、故障した場合には長期間の使用が困難となる場合があります。 また、エンジンやブレーキ周りの故障は高額な修理費につながる可能性があるため、オーナーは定期的な点検やメンテナンスを行うことが大切です。Carsviewjp.com が残念に思っていることは以下の5つです.

アバルト 595 後悔: この車の嫌いなところ 5 つ

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1.デザインがダサい?

アバルト595の個性的なデザインは多くの愛好家を惹きつける一方で、一部からは「ダサい」という批判もある。その評価の理由は、フィアット500をベースにしたレトロなデザインが、新しいものを求めるユーザーにとっては時代遅れに感じられることだ。 新しいトレンドとモダンなスタイル。

また、アバルト 595の独特な形状やディテールは、人によっては過去のデザインを強く踏襲しているという印象を与えるかもしれません。 しかし、そのようなデザインの選択はブランドの伝統とアイデンティティを強調した結果であり、個人の好みの問題であると言えます。

2. 高速走行時に遅く感じる

アバルト 595 後悔

アバルト595はコンパクトでありながらスポーツカー並みのパフォーマンスを誇るが、一部のドライバーや批評家からは遅いと批判されている。 これは車重とエンジン排気量のバランスによるものです。

具体的には、1.4Lターボエンジンの最高出力はアバルト595の車重に対して180馬力であり、一部の競合モデルと比較してパワーウェイトレシオが劣ると指摘されている。 がある。

そのため、高速道路などの直線区間での加速性能に物足りなさを感じるドライバーもいるようです。 しかし、アバルト 595の真価はワインディングでのハンドリングやコーナリング性能にあると言えるだろう。

3. 挑発されることが多いと指摘されている

アバルト 595 は、そのユニークなデザインとサウンドにより、他のドライバーから注目を集めることが多い車種です。 この独特の存在感により、ドライバーによっては挑発的な行動を引き起こす可能性があります。 具体的には、アバルト595に乗っていると首都高速を走るとよく暴れるという人もいます。

アバルト595は特に夜間走行時に小さく見えるため、他のドライバーから攻撃を受けやすいと指摘されている。 ただし、人を煽ったり、挑発された場合に過剰に反応したりする行為は、交通安全を脅かす恐れがありますので、冷静な対応が必要です。

4.乗り心地がしっかりしている

アバルト 595 後悔

アバルト 595は市街地でのハンドリング、初速、加速に優れている一方で、乗り心地に不満を抱くユーザーもいた。 特にシートは硬めに設定されており、ゴツゴツとした乗り心地です。

長距離運転の際に疲れやすく、肩や腰、首に負担がかかる可能性があるという意見もあります。 また、車内はコンパクトですが、特に大人2人が乗ると狭く感じます。

これらの特性から、アバルト595は乗り心地を優先した車ではありませんので、その点をご理解いただいた上でご購入されることをお勧めいたします。

5. 車内が狭い

確かにアバルト595はコンパクトな設計のため、室内が狭く感じることがある。 特にシートはホールド感を重視して設計されているため、一部のユーザーからは窮屈に感じるとの声が寄せられていました。 また、車内空間自体も決して広くはなく、特にロングドライブでは窮屈感が顕著に感じられます。

全長×全幅×全高は3660×1625×1490mmと軽自動車より少し大きく、4人乗りという位置づけではあるものの、実際には2人で快適に乗車できるサイズとなっている。 そうだと言えるでしょう。

大人2名が乗車するとさらに窮屈になるため、長距離ドライブや大人数での移動が多いユーザーは注意が必要だ。

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